A figyelemre méltó CONSPIT CPP sorozatú hidraulikus pedálok régóta mércét állítanak, az új CPP EVO pedig ezt a hagyományt egy lépéssel tovább viszi, új magasságokba emelve a dizájnt és a teljesítményt.

A hidraulikus fékrendszerek terén szerzett sokéves tapasztalattal rendelkező CONSPIT CPP EVO most az új Gen 2.0 rendszerrel rendelkezik. A rendszer egy kétfokozatú hengert vezet be a fokozott fékezési valósághűség érdekében, a hidraulikus szerkezet és tömítések fejlesztését, valamint egy 20 MPa hidraulikus érzékelőt, amely új szintre emeli a teljesítményt.

A CPP EVO kétfokozatú hidraulikus hengerekkel rendelkezik, amelyek mindegyike függetlenül állítható előfeszítő erővel rendelkezik, lehetővé téve a vezetők számára, hogy mindkét fokozatot finomhangolják a személyre szabott fékezési élmény érdekében. A kialakítás puha kezdeti pedálérzetet biztosít, amely a fékerő növekedésével határozottabb reakcióba lép, így kiváló kontrollt és visszajelzést biztosít.

A CONSPIT 2. generációs hidraulikus rendszer egy 20 MPa-os nagy pontosságú érzékelővel rendelkezik, amely a féknyomás legkisebb változásait is érzékeli, lehetővé téve a finomhangolt fékteljesítményt. Széles tartományának köszönhetően a profi szimulátorversenyzők teljes mértékben kihasználhatják a valósághű versenydinamikát.

A teljesen átdolgozott belső elrendezésnek, a továbbfejlesztett tömítésnek és a kiváló minőségű anyagoknak köszönhetően a rendszer kiváló nagynyomású tartósságot biztosít, így stabil teljesítményt biztosít még a legnehezebb versenykörülmények között is.

A profi versenyzők szemszögéből tervezett CPP EVO tovább bővíti a szimulátoros versenyzés élményének állíthatóságának határait.

A pedálok távolsága, a felület szöge, a panel magassága és a lábtartó helyzete mind állítható, így kivételes kényelmet biztosít, akár erős fékezésről, akár precíz manőverekről van szó.

Gázkar: Négy szintű, gyors, fokozatos pedálerő-állítás, szétkapcsolt pedálút- és rugó-előfeszítés-szabályozással. Fék: Négy szintű, gyors, fokozatos pedálerő-állítás, független előfeszítés-szabályozással az első és a hátsó fokozathoz. Kuplung: Állítható rugó-előfeszítés négy szintű harapáspont-állítással.

CNC megmunkálással készült 6061-T6 alumíniumötvözetből, finom homokfúvással és eloxálással, amely tartós és robusztus bevonatot biztosít.

Alapfelszereltségként az M-DVF rezgésvisszacsatoló modullal van felszerelve, amely a szimulátoros versenyzésben gyakran hiányzó kulcsfontosságú információkat kezeli. A CONSPIT továbbra is szorosan együttműködik a SimHub-bal a termékfejlesztésben, a CPP EVO rezgésmodul támogatja a SimHub Shakelt Motors-t, átfogó testreszabási lehetőségeket kínálva a SimHubon belüli különféle körülményekhez.

A CONSPIT formatervezési filozófiája, amely a precizitást és a modernitást példázza, könyörtelenül a modern technológia és a versenyipar esztétikájának zökkenőmentes integrációját célozza, és a CPP EVO sem kivétel.

A gyorsbeállítások a Conspit Link 2.0 illesztőprogram-szoftverben konfigurálhatók, amely olyan praktikus funkciókat is kínál, mint a testreszabható leképezési görbe és a fékbemeneti határértékek.

A CPP EVO közvetlenül rögzíthető GT-Lite, FP-Lite, GT-S, alumínium profilú állványokra vagy más szimulátoros versenyautókra az alján található rögzítőfuratok segítségével. További részletekért kérjük, olvassa el a CONSPIT hivatalos irányelveit. Közvetlenül csatlakoztatható Ares sorozatú tengelytávokhoz: A mellékelt Type-C - Type-C kábel támogatja a közvetlen csatlakozást az Ares sorozatú tengelytávokhoz, így kényelmesebb és integráltabb szimulátoros versenyzési ökoszisztémát biztosít.

A CPP EVO közvetlenül csatlakoztatható PC-hez USB-kábellel, vagy integrálható Ares sorozatú tengelytávokkal az Ares tengelytáv hátulján található porton keresztül, így kényelmesebb és zökkenőmentesebb szimulátoros versenyzési ökoszisztémát kínál.