Simagic Evo Ultra 28nm Bázis

A ház 500 tonnás öntött alumíniumból készült, és precíziós CNC megmunkálással készült. Ez egy kőkemény konstrukció, amely teljesen kiküszöböli a rugalmasságot, így az egész egységnek megadja azt a szerkezeti stabilitást, amelyre nagy nyomatékú terhelések kezelésekor szükség van.

Zero-Cogging technológia A rendszer tervezésének középpontjában egy 5 pólusú ipari szervomotor áll, amely jelentős nyomatékot biztosít, miközben elhanyagolható nyomatékingadozást mutat. Ez a konfiguráció zökkenőmentes működést és megbízható teljesítményt garantál, függetlenül a versenykörnyezettől vagy a pálya jellemzőitől.

A könnyű, kisebb átmérőjű rotor alkalmazása jelentősen csökkenti a rendszer forgási tehetetlenségét, ezáltal rendkívül gyors és kivételesen pontos reakciót tesz lehetővé. Ennek eredményeként ez a megvalósítás példátlanul realizmusú erő-visszacsatolást biztosít. Az Alpha EVO Ultra minden apró részletet kiválóan visszaad, a szegélyek ütközésétől kezdve a gumiabroncsok tapadásának elvesztésének pillanatáig, sőt még a tengelyterhelés finom változásaiig is. Ez a részletesség teljes irányítást biztosít, lehetővé téve a gyorsabb reakciókat és a nagyobb magabiztosságot az úton.

A következő generációs DFDF algoritmus mikroszekundumos pontossággal dolgozza fel az erő-visszacsatolási jelet, valós időben dinamikusan rekonstruálva az FFB görbét. Ez lehetővé teszi még a legapróbb erőadatok megőrzését is, még a nagyfrekvenciás nyomatékátmenetek során is. Ennek eredményeként tisztább és szerkezetileg gazdagabb visszajelzést kapsz. A vezetési élmény kivételesen élesebbé és precízebbé válik, olyan szintű immerziót kínálva, amely elmossa a szimuláció és a valóság közötti határt.

Egy 21 bites kódoló azt jelenti, hogy a rendszer minden apró kormányzási bemenetet sebészi pontossággal követ nyomon, több mint 2 millió felbontási pontot kínálva fordulatonként. A pályán ez kiküszöböli az alsó kategóriás alapoknál gyakran előforduló „bevágásos” érzetet, így az erő-visszacsatolás teljesen folyékonynak érződik. Minden apró korrekció, amit elvégzel, azonnal feldolgozásra kerül, így biztosítva azt az alapvető kapcsolatot az autóval és a versenyzéshez szükséges nyers pontosságot.

Az opcionális QR adapterrel könnyedén futtathatod a SimHubot és használhatsz más márkák kormányait anélkül, hogy USB-kábel tekeredne a kormányoszlopra. Ez egy korszakalkotó megoldás mindazok számára, akik letisztult, professzionális vezetőfülkét szeretnének. Minden szükséges telemetriát és irányítást megkapsz, de a kábelezés nélkül – így a versenyre koncentrálhatsz, ne a kábelezésre.

USB-B / Type-C: Fő csatlakozófelület a számítógépes kommunikációhoz.

RJ45: CAN FD szabványú eszközök támogatása (pl. TB-RS hidraulikus fék, P500 és P700 sorozatú pedálok, valamint a jövőbeli tartozékok).

RJ45: Dedikált port CAN FD eszközökhöz és a P-STP kill kapcsolóhoz.

USB-A: Univerzális portok számos CAN-kiegészítőhöz (beleértve a DS-8X, Q1, Q1-S váltókarokat, a TB-1 féket és a teljes P1000 és P2000 pedálcsaládokat).

Az Alpha EVO Ultra tengelytávját úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen kompatibilis legyen a mágneses műszerfali kijelzőkkel. A „snap-on” rendszernek köszönhetően a felszerelés teljesen szerszámmentes, és mindössze a másodperc töredékét veszi igénybe – egyszerűen pattintsa a képernyőt a helyére, hogy azonnal hozzáférhessen a fontos telemetriai adatokhoz.

A tengelytáv felett közvetlenül megjelenített valós idejű információk javítják a pályán való helyzetfelismerést és fokozzák az immerziót, lehetővé téve, hogy kizárólag a csúcspontok elérésére koncentrálj.

A továbbfejlesztett mágneses foglalat sziklaszilárd kapcsolatot biztosít a tengelytáv és a felni között. Úgy terveztük ezt a csatlakozót, hogy kiküszöböljük a jelkimaradások vagy a véletlen szétkapcsolások esélyét verseny közben. A fizikai pogo csatlakozók használatával a tápellátás és az adatátvitel tiszta és interferenciamentes marad. A standard vezeték nélküli rendszerrel együtt működik, hogy az Ultra-grade felszerelésektől elvárható golyóálló megbízhatóságot nyújtsa.

Az új vezetékes interfész a sebességről és a kőkemény adatátvitelről szól. Nagy sávszélessége hatékonyan kiküszöböli a jelkiesések vagy a késleltetés esélyét, ami óriási előny a versenyszimulátoros versenyzésben. Amit valójában érzel, az a hihetetlenül éles és gyors erő-visszacsatolás. Minden motorimpulzus nulla késleltetéssel éri a kezed, így azonnali, teljes kontrollt biztosít az autó felett, függetlenül attól, hogy mennyire erőlteted.

Az új aktív hűtési rendszer japán vákuumos cseréppel és újratervezett légáramlási útvonallal rendelkezik. Úgy tervezték, hogy a motor nyomatékának 100%-át kezelje anélkül, hogy valaha is hőmérsékleti fojtásba ütközne. Ez azt jelenti, hogy a tengelytáv egy hosszú, kitartást igénylő etap végén ugyanolyan fürge és állandó marad, mint az első körben – nincs teljesítménycsökkenés, nincsenek meglepetések.

Amikor 28 Nm nyomatékkal dolgozol, a biztonság nem csak egy lehetőség – hanem szükségszerűség. Ezért a készlet külső kill switch kapcsolóval rendelkezik, amellyel egyetlen kattintással azonnal lekapcsolhatod a teljesítményt. Ez a belső alkatrészeket védi a sérülésektől, de ami még fontosabb, biztonságban tart, ha verseny közben valami baj történik. Ez az a plusz biztonsági réteg, amely lehetővé teszi, hogy a határokig feszegesd anélkül, hogy túlgondolnád a dolgot.